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  • 2019-02-13 07:41

       “今天晚上和大年三十那天一样,在我下班、儿子正好上班那段时间,我们在站上食堂吃饭的时候可能会碰个面。由于春运繁忙,这种碰面的机会?#24425;?#24494;乎其微。”2月12日(正月初八)7时30?#20013;恚?3岁的李建设来到中国铁?#20998;?#24030;局集团有限公?#23616;?#24030;车务段许昌车站运转?#23548;洌?#24320;始了一天的忙碌。

       李建设是该站的助理调?#20173;保?991年上班,已?#37038;?#38081;路工作28年,也服务春运28年。28年里,他几乎每天?#23478;?#23545;到站火车进行重新编组。李建设的儿?#21360;?9岁的李扬也在该站工作,已经上班7年了。“我的儿子是调车长。我们虽然在一个站工作,但是很少碰面。”李建设告诉记者,他每天8时上班、20时下班,而他儿?#27704;?#25196;,则正好是在他下班时来上班,上到次日早上8时下班。在李建设的记忆里,这28年来,他已经记不清有多少年没和儿?#27704;?#25196;一起过除夕了。

       “我俩一起过除夕的次数,还没我和同?#26053;?#19968;起过的次数多呢!每个月见面相处的时间,也没有和同?#26053;?#30456;处的时间长。今年除夕,我和儿子在车站短短见了一面他就去上班了。”李建设说,其实不仅是他们家,车站上还有不少像他们一样的“铁路世家?#20445;?#24120;年聚少离多。大家早已习惯,也就不觉得苦和累了。

       李建设告诉记者,李扬的岳母余东清也在该站上班。“孩子的岳母是货运核算员。每年春运时,车站都会因为人?#32440;?#24352;从货运核算员中抽调一个班组,经过培训后到客运上帮忙。今年,她也在其中。”李建设说,余东清今年49岁,马上要退休了,其实是不用?#24576;?#35843;来帮忙的。为了服务最后一年春运,她特意要求到客运上帮忙,让别人回家团圆,也算是舍小家为大家。

       有一?#20013;那椋?#21483;归心似箭;有一种思念,叫望眼欲穿;有一?#26234;?#32458;,是亲人隔山隔水的呼唤;有一种深情,是对故土深深的眷恋。?#33322;?#22238;家的路也许是漫长?#27169;?#22238;家的心情?#24425;?#39047;为急切?#27169;?#20294;在广大出?#26032;?#23458;的背后,总有这么一群人仍在自己的岗位上默默地坚守着、服务着,为更多旅客保驾护航。他们有一个共同的名字——“春运人”。

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